National Geographic Islander Galapagos Cruise

National Geographic Islander Galapagos Cruise

Une croisière aux Galapagos à bord du Islander

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Ce que nous aimons à bord de Islander

National Geographic Islander Galapagos Cruise
National Geographic Islander Galapagos Cruise
+35
National Geographic Islander Galapagos Cruise

- Coques jumelés pour une stabilité exceptionnelle
- Médecin à bord
- Guides naturalistes remarquables et équipement d’expédition
- Espaces sociaux fantastiques

Navire d’expédition spécialement conçu, l’Islander est véritablement digne de porter le nom « National Geographic ». Avec des installations de grand navire telles qu’un cabinet médical et une station e-mail, tout en offrant l’intimité de seulement 24 cabines, vous bénéficiez du meilleur des deux mondes lors d’une croisière aux Galápagos à bord du National Geographic Islander.

Un éventail d’hébergements confortables

Le National Geographic Islander a été construit comme un navire d’expédition naturaliste, mais jamais au détriment de votre confort ! Avec cinq catégories de cabines au choix, il y en a pour tous les goûts lors de cette croisière aux îles Galápagos. Toutes ses cabines disposent de deux lits simples de taille standard pouvant être convertis en lits doubles queen-size spacieux si vous le souhaitez. Pour les familles ou les groupes, deux cabines peuvent accueillir une troisième personne.

Chaque hébergement bénéficie d’au moins une fenêtre standard avec vue sur l’océan, et certaines offrent un espace balcon privé fermé. Les plus grandes cabines du pont supérieur disposent de superbes fenêtres panoramiques offrant des vues incomparables pendant votre croisière aux îles Galápagos. Chaque chambre dispose d’une salle de bain privée avec douche, d’un contrôle individuel de la climatisation, de prises électriques et d’un bureau.

La décoration est classique, avec beaucoup de beaux bois naturels, et les murs sont ornés de photographies uniques de la faune des Galápagos issues des impressionnantes bibliothèques photographiques de National Geographic.

Des espaces sociaux pour se détendre et découvrir

Bien qu’il soit « conçu pour l’aventure », le National Geographic Islander offre un haut niveau de confort pendant votre séjour à bord entre les excursions. Vous constaterez que vous créerez rapidement des liens avec vos compagnons de voyage partageant les mêmes idées grâce à sa grande salle à manger, qui accueille tous les passagers en un seul service. Vous échangerez vos récits de découvertes aux Galápagos tout en dégustant la cuisine locale et internationale la plus fraîche, préparée par les chefs à bord.

Le petit-déjeuner et le déjeuner sont généralement servis sous forme de buffet, tandis que le dîner vous est servi à table. Il n’y a aucune formalité à bord du National Geographic Islander, et les passagers se mêlent librement. Vous serez souvent rejoint au dîner par vos guides naturalistes, ce qui vous offrira une compréhension encore plus approfondie des Galápagos dans cette ambiance détendue. Le grand et confortable salon-bar du navire devient rapidement le centre social de votre voyage, et c’est là que vous vous réunirez chaque jour pour le briefing et la tradition National Geographic appelée « Recap ». Vous y trouverez de nombreux sièges confortables pour vous détendre, lire ou simplement observer le monde extérieur à travers les fenêtres panoramiques.

Si vous souhaitez un moment de tranquillité, pourquoi ne pas choisir un livre dans la bibliothèque bien garnie et chaleureuse ? Ou peut-être sortir sur les ponts et profiter de l’un des hamacs installés pour les passagers – quoi de mieux que de se prélasser dans la chaleur des Galápagos comme une iguane marine pendant que le navire oscille doucement sous vous ? Pour une expérience encore plus agréable, pourquoi ne pas réserver un soin relaxant – ou revigorant – auprès du spécialiste bien-être du navire dans le spa à bord ? Vous pouvez également profiter chaque matin d’une séance d’étirement guidée sur les ponts extérieurs.

Des extras pour explorer vraiment les Galápagos

Avec tout le confort offert par l’Islander, vous pourriez oublier qu’il s’agit d’un navire d’expédition National Geographic aux Galápagos. Mais l’exploration et la découverte sont au cœur de ce qu’il propose. Ses guides naturalistes comptent parmi les plus expérimentés de l’archipel, et il dispose de quatre zodiacs (appelés localement « pangas »), ce qui permet à l’ensemble des passagers d’être transportés en excursion en même temps, éliminant ainsi les temps d’attente à bord et augmentant votre temps sur les îles Galápagos elles-mêmes.

En plus des pangas, le National Geographic Islander met à disposition 8 kayaks de mer (un mélange de simples et de doubles) pour les passagers. Ceux-ci offrent une manière unique d’explorer les criques peu profondes et les mangroves, ainsi que de vivre une expérience marine « de près et personnelle ». Vous recevrez également votre propre équipement de plongée avec tuba à utiliser pendant la croisière, comprenant une combinaison « shorty » de 3 mm, vous permettant de rester plus longtemps dans l’eau avec la faune incroyable des Galápagos, comme les otaries des Galápagos, les tortues vertes et les manchots des Galápagos.

Parmi les autres installations uniques figurent une caméra sous-marine haute définition et un microscope vidéo – tous deux utilisés avec brio par les experts naturalistes du navire pour enrichir votre compréhension de la flore et de la faune des Galápagos.

Nos commentaires

Il n’existe pas de nom plus prestigieux en histoire naturelle que « National Geographic », et nous apprécions l’accent mis par cette croisière sur la transmission d’une compréhension profonde et riche des îles Galápagos, de leur faune et de leurs paysages. L’équipement complet de plongée avec tuba fourni, les kayaks de mer et même un microscope vidéo vous rapprocheront des Galápagos plus que d’autres croisières. Si l’on ajoute à cela les cabines luxueuses, les « installations de grand navire », la cuisine raffinée et l’équipage attentionné, cette croisière aux Galápagos offre véritablement tout ce que l’on peut souhaiter.

Commodités à bord du Islander

doctor's suitcase

Médecin à bord

paddle

Planches de stand up paddle

shared bedroom

Chambres à partager pour voyageurs seuls

drinks

Eau, café, thé et jus frais

wetsuit

Combinaisons de plongée

EN guide

Guides anglophones

meal

Tous les repas

wifi

Internet/Wifi

transfer

Transferts vers et depuis le navire

gym

Salle de sport à bord

children

500 $ de réduction pour les enfants âgés de 8 à 17 ans

snorkeling

Équipement de plongée avec tuba (gratuit)

footprint

Votre voyage contribue à notre projet de conservation

kayak

Kayaks à bord

triple

Cabines triples

laundry service

Service de blanchisserie

dinner with wine

Bière et vin servis lors du dîner

air conditioning

Climatisation et salle de bain privative

Nourriture & Boissons à bord du Islander

La nourriture à bord de nos croisières aux Galápagos compte parmi les meilleures que vous trouverez en Amérique du Sud. La plupart des chefs à bord sont formés à l’international et possèdent une expérience préalable dans les meilleurs hôtels et restaurants d’Équateur, voire du monde entier.

Vous pouvez vous attendre à une sélection de plats de première classe, comprenant une grande variété de fruits et légumes frais, de la volaille et des poissons/fruits de mer provenant de sources locales, ainsi que des plats à base de riz et de pâtes. La plupart des bateaux incluent toujours quelques plats typiquement équatoriens au menu pendant votre croisière. Si vous avez des exigences alimentaires spécifiques, celles-ci peuvent généralement être prises en compte par le chef, à condition que vous nous en informiez à l’avance. Veuillez vous assurer de nous signaler toute allergie ou exigence alimentaire au moment de votre réservation. Si vous attendez d’être arrivé au quai, il pourrait alors être impossible de répondre à vos besoins.

La plupart des bateaux proposent un choix varié lors des repas, servis dans une ambiance détendue de type buffet. Pour les croisières de première classe et de luxe, certains bateaux offrent un service de restauration plus formel, où vous serez servi à votre place. Cependant, l’atmosphère à bord de nos croisières reste toujours détendue, jamais guindée ni trop formelle.

Tourisme durable

Chez Galapatours, nous aimons et respectons les écosystèmes vierges ainsi que la faune fascinante des îles Galápagos, et nous exigeons que nos partenaires de croisière en fassent de même. Afin de protéger l’archipel, tous nos navires de croisière doivent être équipés de systèmes de filtration d’eau sophistiqués, de moteurs modernes et efficaces, et respecter des calendriers d’entretien stricts afin de minimiser la pollution.

L’autorité du Parc National des Galápagos définit également des itinéraires de croisière précis qui déterminent quels navires peuvent visiter certains sites à des moments spécifiques, tout en limitant le nombre de passagers. Ces mesures garantissent que les animaux et les habitats ne soient pas perturbés par un trop grand nombre de visiteurs.

Chez Galapatours, nous accordons la priorité à la préservation des écosystèmes vierges et de la faune remarquable des îles Galápagos. Notre engagement va au-delà des normes environnementales obligatoires pour les navires de croisière dans la région : une partie du prix de votre voyage contribue désormais à notre Projet de Conservation. Cette initiative permet aux communautés locales de protéger leur territoire, de s’engager dans la reforestation et de se préparer à une gestion environnementale à long terme. Ainsi, votre voyage contribue à la protection de l’environnement et démontre réellement comment le voyage peut être une force positive ! Vous pouvez également jouer votre rôle en voyageant de manière responsable et en suivant nos directives écologiques pendant votre séjour. Cliquez ici pour en savoir plus sur ces directives, notre engagement en faveur du tourisme durable et les règles du Parc National des Galápagos.

Catégories de cabines à bord du Islander

Twin
Catégorie 1

Type:

Double (convertible)

Occupation max.:

2

En savoir plus sur cette cabine

Double
Catégorie 3

Type:

Double (convertible)

Occupation max.:

2

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Double
Catégorie 2

Type:

Double (convertible)

Occupation max.:

2

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Double
Catégorie 4

Type:

Double (convertible)

Occupation max.:

2

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Suite
Catégorie 5

Type:

Double (convertible)

Occupation max.:

2

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Caractéristiques du Islander

Catégorie
Premium
Type
Yacht
Longueur
50 m (164 pi)
Capacité
48

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Témoignages à propos du Islander

Birthdaygirl 513 from NYC

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UTTERLY FANTASTIC! We just returned from the trip of a lifetime on the National Geographic Islander (Lindblad), and since there aren’t too many recent reviews of this ship I thought I’d post a detailed one. So please excuse the length. If you don’t want to read it all, the short version is: UTTERLY FANTASTIC! A bit of background as to why we chose the Islander. My husband is an academic, and is quite knowledgeable about evolution and biology. He wanted to be sure that the quality of the naturalists and the information provided would be as strong as possible, and we had heard rave reviews about this aspect of the NG tours (this proved correct). We are not cruise people, and wanted something very low-key and not fancy. We also wanted a mid-sized boat. The Islander (we had 44 passengers on board, from all over the world) fit the bill. Admittedly it was more expensive than other ships, but we felt it would be worth it, and we were not disappointed. We didn’t much care which itinerary we went on, since we didn’t have anything specific we felt we had to see (other than what we knew we’d see anywhere) so we were fine with their wait-and-see policy. Since my husband is not a strong swimmer, we also wanted something that would give us options for each outing in case he didn’t want to snorkel. Long before the trip we were sent lots of information about what to pack, and about the ship and the Galapagos. Shortly before we were to leave we received a packet with luggage tags, description of the process for meeting and getting to the ship, the final itinerary, and other details. The organization of everything was impeccable from start to finish. Everything was included except our transatlantic plane fare and alcoholic drinks and sundries on board. And gratuities at the end, which you could add to your boat tab and pay with credit card if desired (the recommended amount was $180 per person, which was divided among the staff). The trip began with our non-stop flight from NYC to Guayaquil. We arrived 3 hours late due to weather issues in NYC, but there was someone waiting for us with a sign just outside of the baggage claim area. The van took us to the Guayaquil Hilton Colon (you can read my review on TripAdvisor – it was not a great hotel) where a Lindblad rep met us and gave us details about meeting the next morning to get to the ship. Baggage was to be left outside the room quite early, and was transported to the airport. The passengers met in the lobby and took a bus to the airport, were ushered through check-in, and boarded an hour and a half flight to San Cristobal, where we then took another short bus ride to the dock. We had about half an hour there, and this was our first experience of the real Galapagos. Sea lions lounged on the benches and the walkways, as well as the rocks by the ocean. They barely noticed the presence of the humans as we came close to take pictures. We were psyched and ready to go! We then took the first of our many panga (or zodiac) rides on a short trip to the Islander, where we were met with warmth and enthusiasm by the staff. Our luggage was waiting for us in our rooms, and we had a brief time to dump our hand luggage and go to the lounge for our first orientation. We were very lucky to have chosen a room on the top deck (406) with its own little glassed in porch area with a lounge chair, a small table, and two chairs, as well as numerous hooks on the wall for hanging our snorkeling gear, etc. The room itself was small but incredibly well designed, with a great deal of storage space, more than we needed. There was a ledge along one wall, with a small lip so nothing could fall off, a pitcher of water, two water bottles, two glasses, an outlet (we brought a surge protector with 3 outlets and two USB ports, which came in handy). Inside the closet was a built-in box with a lock, where we kept our passports and cash. There are no locks on the room doors, which was never a problem. The bathroom was extremely small but also very well-designed, with ledges and wire baskets for holding toiletries, and hooks for hanging toiletry bags. Towels were replaced several times a day. There were dispensers on the wall with shampoo, shower gel, and body lotion, and a large bottle of hair conditioner - and they were good products. I’m fussy, so had brought my own, but ended up using theirs. There was also a wall-mounted hair dryer which worked beautifully. I think the only room on the ship which was larger and had a larger bathroom was the suite at the front of the top level; the rooms on the lower levels were the same size, just without the porch area. I think there were one or two triples, which were also larger. We really enjoyed having the outside area both for lounging and for the extra space, but would have done fine without it. Everyone said you don’t spend much time in your room, and that was pretty true. You can find good pictures, including panoramic ones, on the Cruise Critic website. We had them make up the two singles as a queen; there was enough room to walk around the bed, and it was extremely comfortable. We all joked about taking the comforters home with us! Orientations were in the lounge, a lovely large room with big windows, couches and chairs. Cocktail hour was here as well, and there were usually snacks available. Also a soda machine, espresso machine, and a small fridge for beer (honor system sign-up). Vanessa, the expedition leader, gave us our daily recaps, next day orientations, and other information here. Vanessa was amazing – cheerful, warm, funny, responsive, and especially wonderful with the children on board. We had about 6 kids under 12 and about 6 teens, all of whom were delightful and a joy to be around. They really added to the fun of the trip with their excitement, their questions, and their energy. I won’t go into detail here about all the amazing things we saw – wildlife, sea life, geological formations, etc. – but do want to add a word about the 3 naturalists on board: Enrique, Gianna, and Jonathan. All are natives of the Galapagos, and their love of the islands shines. They were incredibly well-informed – there was never a question they couldn’t answer – but more importantly they were fun to be with. They each had their own unique senses of humor, were unfailingly cheerful and responsive, and never made anyone feel silly or stupid for asking a question. How they do this so well week after week amazes me – their excitement felt like it was brand new, and it was contagious. They were patient with my husband who wasn’t that confident a swimmer; they encouraged him to keep trying the snorkeling and never made him feel bad when he wanted to quit. Most days we had at least 3 different outings, one of which was usually snorkeling. Often there was a choice of snorkeling from the panga in deep water or off of the beach. Several days there was an option to either kayak or paddle-board instead of snorkeling or instead of a panga ride. There was always at least one hike, sometimes with wet landings and sometimes with dry ones (which usually meant getting out onto rocks). Everything was perfectly organized and ran like a clock. I should say that the snorkel gear they provided was in great shape – like new, and in every conceivable size. No one had a problem with it. I brought my own full length skin to wear under the shorty wet suit, since I tend to get cold. The water ranged from about 65 to 72 degrees, and with the wet suit didn’t feel cold at all. They provide a mesh bag with your room number on it for all the gear, and there are hangers on either side of the ship to store them – one side for even numbered rooms, one for odd. There are hoses to rinse things off, and even a small electric wringer for bathing suits, which helped the drying. One thing about being on the ship is that things didn’t dry very well. I had thought I’d do hand laundry but gave that up quickly (more about that later). You could always hang things on the sky deck in the sun, and we could hang bathing suits on our porch in the sun, but most other things stayed a bit damp. The wet suits, however, did dry out. Food. There was a lot of it! I have to say, though, that the food was the least good thing about the trip, though it was perfectly fine and often excellent. It’s just that everything else was A+, and I’d give the food a B+, with the occasional A. Breakfast and lunch were buffet, most dinners were sit-down served meals, with choices made that morning (usually a fish, meat, or vegetarian option at each meal). Wine or beer were extra, and they had good options. Desserts were quite good – one, the passionfruit mousse, was fabulous. There were a few buffet dinners – the Ecuadorian feast, and the sky deck barbecue (that was my favorite). Meals were all at large tables of 6 or 8, with open seating, which encouraged everyone to get to know each other and the staff. Weather. It was surprisingly cool. I had expected, and prepared for, blistering heat, but we had many overcast days which were nevertheless quite bright and comfortable. I was glad I had thrown a few long sleeved shirts into my pack at the last minute. Also, the air conditioning on the ship was very strong – several times we asked them to turn it up to make it a bit warmer in the public areas. The bedrooms all had their own individual controls. We kept it off during the day, turned it on before we went to bed, and it was cool in seconds. Although the forecast I had checked before we left called for rain each day, as per people’s comments on this forum, that was totally inaccurate, and it never rained. Vanessa gave us advice about what to wear for each outing in the pre-dinner briefings. Packing. The one thing I would have liked to have brought is a small plug-in night light. Once the sun sets around 6pm it’s pitch black, and when the ship lights are turned off it’s very dark in the room. It would have been nice to have something dim to light the way to the bathroom without having to turn on the full bathroom light. We did laundry several times during the trip – they provided a bag, and if you left it on your door in the morning it was back before night (we spent a total of about $130 for the trip, a lot, and we could have managed without it). Most people, including us, wore quick-dry pants or shorts, a short-sleeved shirt, and a hoodie, fleece or light jacket over that. We were extremely diligent about using SPF50 sunscreen and had no sunburn problems. Binoculars were useful, sunglasses were a must. I never wore the hat I brought, and my husband only wore a baseball cap. We didn’t bring a whole lot, and could have done with less. I brought one sun dress, wore it a few evenings just for a change, but was the only one who did. As far as shoes go, we were surprised that the rule we had read about of taking off shoes after leaving the panga wasn’t even mentioned. I brought sneakers, tevas, and flipflops, and that was perfect. The sneakers for dry landings, the tevas for wet landings, and the flipflops for walking around the ship. My husband kept his shoes on in the ship. One note about the transatlantic flight: I was concerned about the LATAM carry-on requirements, which were slightly different from the US carriers, but no one ever checked either size or weight. Photography. One of the naturalists, Jonathan, was also a photography specialist, and for those who were into it, he offered one–on-one help and advice as well as having a few group sessions. Unfortunately we’re not camera pros, but I know we would have appreciated his expertise if we were. We did buy an inexpensive underwater camera that was fun for using while snorkeling. Otherwise we used our iPhones. There was a videographer on board, Ashley, who chronicled our entire voyage and provided a DVD at the end (which we had to pay for – a minor gripe - considering the cost of the entire trip you’d think they’d give it to us for free, but whatever….) A note about seasickness. We had none. I put on a patch before we got on board just in case, but found the side effects (dry mouth and sore throat) too bothersome. I took it off and was just fine. We could definitely feel the ship rock, but found it soothing. I slept better on board than I have in a long time. It has taken a few days of being off the ship to get back my land legs; for a while if I closed my eyes I still felt as if I was rocking. Not a bad feeling though. As far as I could tell, no one on board had a problem, and I only spied one patch. Maybe we were a hearty lot! So a quick note about what we saw: sea lions galore and of all sizes, fur seals, iguanas (land and sea and one very rare hybrid), lava lizards, sea turtles, every conceivable kind of fish, rays, sharks, starfish, all 3 kinds of boobies (nazca, red-footed and blue footed) including red-footed boobies nesting with eggs and in a few cases with just-born chicks, pelicans, galapagos penguins, flamingoes, galapagos owls (rare), hawks, giant tortoises, finches, galapagos mockingbirds, galapagos doves, frigate birds, swallowtail gulls, albatrosses, herons, scorpions, and the skeleton of a sperm whale. All up close and personal – these animals and birds have no fear of people. And that doesn’t even mention the giant cacti, the incense trees, the lava tunnels and lava-covered island we hiked, or the post office barrel (one of the most charming customs I’ve encountered). Source: https://bit.ly/2SzLv7a

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