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11 Bewertungen
Was wir an der Mary Anne lieben
Seltene dreimastige Barkentine mit echtem Segelcharakter.
Frühere Gäste schwärmten von Crew und Mahlzeiten unter freiem Himmel.
Historische Ost-West-Routen verbanden sich zu einer außergewöhnlichen Zwei-Wochen-Reise.
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Mary Anne gehört zu den Galapagos-Schiffen, an die sich frühere Gäste mit ungewöhnlich viel Zuneigung erinnern: ein echtes dreimastiges Segelschiff mit viel Holz, großzügigen Decks und dem Flair klassischer Seereisen. Sie fährt derzeit nicht und kann nicht gebucht werden. Wir bewahren diese Seite dennoch, weil ihr Charakter und die Erlebnisse unserer Reisenden an Bord eine ehrliche Erinnerung verdienen.
Das Besondere an Mary Anne war nicht hotelähnlicher Luxus. Es waren die Momente, in denen die Crew bei passenden Wind- und Betriebsbedingungen die Segel setzte, die weiten Blicke vom offenen Deck und das Gefühl, mit den Inseln zu reisen, statt nur zwischen ihnen hin- und herzufahren. Frühere Gäste lobten immer wieder die herzliche Crew, aufmerksame Naturguides, das Essen und die Mahlzeiten im Freien am Heck. Ein Gast brachte es treffend auf den Punkt: „ein echtes Schiff, keine schwimmende Lounge“.
Die Kabinen lagen unter dem Hauptdeck und verfügten über Bullaugen, ein eigenes Bad, Klimaanlage, Ventilator, Stauraum sowie 110- und 220-Volt-Steckdosen. Sie waren praktisch und charaktervoll, nicht geräumig oder glamourös. Historische Quellen widersprechen sich bei der genauen Aufteilung in Twin-/Doppelkabinen und Einzelkabinen. Deshalb werden wir den Kabinenplan nach einer möglichen Überholung neu bestätigen, bevor wir wieder Kabinenzahlen oder Einzelzuschläge veröffentlichen.
Die historische Westroute führte nach Fernandina und in den Westen Isabelas, während auf der Ostroute Genovesa und Española im Mittelpunkt standen. Beide zu kombinieren ergab eine außergewöhnlich intensive zweiwöchige Reise. Wenn Sie diese Art des Segelns anspricht, vergleichen unsere Galapagos-Spezialisten gern die aktuell fahrenden kleinen Schiffe, die dem Geist von Mary Anne am nächsten kommen.
Alle Mahlzeiten
Transfers zum und vom Schiff
Schnorchelausrüstung (gratis)
Klimaanlage & eigenes Badezimmer
Wasser, Kaffee, Tee & frische Säfte
Dreier-Kabinen
Englischsprachige Guides
-25% für Kinder ≤ 12
Als Mary Anne noch fuhr, hoben frühere Gäste häufig das Essen und die Möglichkeit hervor, bei passenden Bedingungen draußen am Heck zu speisen. Bei stärkerem Wind bot der Speisesaal im Inneren eine angenehme Alternative. Aus der Kombüse kamen ecuadorianische und internationale Gerichte; Ceviche de Palometa war eine Spezialität, an die sich Gäste besonders erinnerten. Sollte das Schiff zurückkehren, bestätigen wir Küchenleitung, Ablauf der Mahlzeiten und den Umgang mit Ernährungswünschen neu, bevor wir sie als aktuelles Angebot veröffentlichen.
Der historische Umweltcharakter von Mary Anne war eng mit ihrer Takelage verbunden: Wenn die Bedingungen passten, verringerte das Segeln den Motoreinsatz und brachte die Gäste näher an den Rhythmus von Wind und Meer. Emissionsfrei war sie nie – die Motoren blieben unverzichtbar, und Besuche auf Galapagos folgten den Routen und Landungsbeschränkungen des Nationalparks. Da Mary Anne derzeit nicht fährt, prüfen wir vor einer erneuten Veröffentlichung alle Umbauten, Wasser- und Abfallsysteme sowie die Zusagen eines künftigen Betreibers.
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